實際上不僅是減速機，在油壓機，及其許多機械設備設備中，油液的濃稠程度全是相對性關鍵的一部分，在減速機傳動齒輪的油液上選擇是否可靠，這會直接影響到減速機的磨擦要素，因此減速機表面發生磨擦損害和傳輸上的噪音晃動情況也會隨著而更改，那么說的話，減速機的潤滑的油液在挑選上應當怎樣呢？
減速機在潤滑上的濃稠程度關鍵便是通過油液的，減速機基本上濃稠程度應用上一些改善的藥物來進行調節的，在這里里邊減速機的油液濃稠程度包含分子結構的產生和數目的全是密切相關的，平衡上的分子結構數量多得話，減速機的油液便會看起來越濃稠。
如果是較好的減速機的粘劑得話，那麼濃稠的程度高，并且平穩工作能力好得話，針對超低溫上的抵抗性及其抗氧化性的程度上都是有確保。減速機不一樣的型號規格品牌的油在濃稠的程度上也是不一樣的，倘若減速機在采用油的情況下沒有用質量較好的，或是粘劑較好得話，那麼雖然調節以后可以抵達一些濃稠的程度，可是在減速機運行的可靠性能，包含溫度等上面不可以算好，而且減速機率和使用期限都無法合格。
減速機在平常制取的步驟中，可以遵循上邊的這種方法來開展油液的濃稠程度的比照，而且針對運送速率較低的情形下，減速機就必須挑選品質較好的潤滑對策，并且不能用一些質量不合格的偽劣潤滑油和粘劑，進而維護減速機損傷和減速機率問題。
